序言
缸体生产线源自德国GROB公司，其布局包含4个专机工序与4个加工中心工序。其中，AF230工序由6台G520双主轴加工中心构成，核心任务是对缸体惰轮面、平衡轴轴向定位面进行粗、精加工，同时对链轮面、减速器面进行半精铣及相应孔系加工。
问题背景
AF230工序自投产以来，长期面临三个主要挑战：
- 生产节拍超标：生产线原规划节拍为40秒，但经过新机型改造后，因产品结构更复杂，实际节拍超出预期。
- 铣刀异常崩刃频发：为控制成本，采用国产毛坯进行加工。毛坯铸造余量较大，导致切削力增加，粗铣时常出现刀片崩刃、锁紧螺栓振松甚至刀片飞脱的情况。
- 刀具寿命过短：由于该工序是生产瓶颈，切削参数设定较高（线速度达200m/min，每齿进给量0.3mm/z），致使刀具损耗过快。例如，半精铣链轮面与减速器面的刀具仅能加工约250件，粗铣惰轮面的刀具约150件，粗铣平衡轴轴向定位面的刀具约400件。这不仅推高了刀具成本，频繁换刀也增加了操作人员的负担。
优化思路
上述问题均与工序节拍过长直接相关。考虑到其他工序的装夹基准不同，难以将AF230的加工内容转移。因此，优化思路聚焦于通过合并刀具来减少辅助时间，并统筹规划铣削内容与工艺顺序，最终实现降本、提质与增效的目标。
具体实施
4.1 合并刀具以减少辅助时间
工序节拍由机动时间与辅助时间组成。在数控机床中，辅助时间（如换刀、进退刀）受设备伺服系统限制，难以大幅压缩。统计显示，完成一次换刀与快速进退刀约需3秒。因此，减少换刀次数是缩短辅助时间的有效途径。
针对孔加工，常用的刀具合并方法包括：对于阶梯孔，设计多阶梯复合刀具一次完成加工；对于通孔，将不同直径的刀具设计成阶梯状，通过程序控制轴向位置分步加工。
以主油道孔3B225的加工为例：原工艺使用两把铰刀分别加工端部φ14H7孔和底部φ10H7孔。通过设计一把直径10-14mm的阶梯铰刀（T2121），用其第一阶梯加工φ10H7孔，第二阶梯加工φ14H7孔，成功用一把刀具替代了两把，在机动时间不变的情况下节省了换刀时间。
4.2 统筹优化铣削工艺
原铣削工艺存在以下问题：
- 使用T1103面铣刀粗精铣3F202F面时，在加工链轮面侧壁时，因毛坯圆角影响，背吃刀量最大且刀具与工件接触角过大（≥150°），易导致崩刃和振动。
- T1104整体硬质合金立铣刀在粗铣3F209和3F210面时采用全刀宽切削，刀尖强度不足，易出现崩尖或崩刃，刀具寿命短。
- T1114机夹式立铣刀长径比大（达6），粗铣3F205面时全刀宽切削易引发刀片崩刃、松动甚至打刀。
针对这些问题，实施了以下改进措施：
- 将T1114优化为T2114整体式刀具，长度从190mm缩短至92mm，长径比降至3，刚性提升一倍。刀片改为立装形式，锁紧更可靠，齿数增至5齿以降低单齿负载。立装刀片的负前角设计提高了刀尖强度，且四个刀尖可翻面使用，成本更低。
- 使用优化后的T2114刀具加工3F202面，不仅减少了换刀时间，而且因刀具直径减小，降低了与工件的接触角，避免了振刀。
- 对于3F209和3F210面，先用φ32mm的T2114进行粗加工，再用φ16mm的整体硬质合金刀具进行二次开粗以均匀余量，最后进行精加工。此举减少了毛坯硬皮对精加工刀具的损伤，也减小了切削宽度和接触角。
结束语
通过对AF230工序的刀具合并，节省了约6秒的换刀时间，这部分时间可用于降低铣刀进给速度。通过缩短铣刀长度、将刀片改为立装结构，有效减少了崩刃和打刀现象。统筹优化铣削步骤并增加二次开粗，提高了整体硬质合金铣刀的使用寿命。最终，在保持工序节拍不变的前提下，成功解决了刀具寿命短、易崩刃的技术难题。
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