京东也要造车了？10月14日，京东微博宣布，联合广汽、宁德时代将推出一款汽车，官方将在10月底陆续开启内测版、大众版试驾活动，11月9日新车正式官宣发布。
随后，今年新成立的汽车央企长安集团发文：长安万里，京彩纷呈！期待与未来出行新伙伴@京东的惊喜合作！今日京东“双11”开放日上，记者现场注意到，京东汽车宣布联合宁德时代旗下时代电服和广汽集团共同推出一款“国民好车”。
该车将在安全性、电池与补能、用车配套服务和价格等方面实现突破。据介绍，该车将于京东“双11”期间正式发布，并在京东进行独家销售。即日起，用户可在京东App搜索“国民好车”提前预约试驾。消息发布后，不少媒体据此解读为京东正式进军汽车业，下场造车并将推出京东品牌的汽车。对此，京东方面表示，这款新车是三方联合推出，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。
据了解，京东、宁德时代与广汽此次联合，将围绕用户真实痛点展开研发与设计，重点聚焦性能安全、外形时尚、续航能力与价格亲民四大方面，力求实现最优平衡，推出一款大家能够买得起、能满足大家90%以上生活通勤需求的“国民好车”。同时，三方还将通过推动汽车产品从生产到服务的全链条智能化升级，让买车像买手机一样方便。具体而言，京东负责整合在用户洞察和买车、养车等方面的优势资源，广汽提供整车制造能力，宁德时代贡献电池技术及换电生态。该车将在安全性、电池与补能、用车配套服务和价格等方面实现突破，并创新打造一站式配齐的汽车消费新模式。“一键配齐”的模式看似美好，但汽车作为高价低频消费品，其决策链条远比手机复杂。能否真正实现“像买手机一样方便”，取决于三个关键因素：标准化程度上，广汽的模块化架构能否支撑真正意义上的个性化定制？服务闭环上，京东的养车体系、宁德时代的换电网点能否覆盖全国？用户认知上，消费者是否愿意在线上完成数十万元的消费决策？
网友评论：在竞争激烈的新能源汽车市场，京东的加入无疑将掀起新的波澜。
近年来，跨界造车的案例屡见不鲜。以小米为例，在智能手机领域已取得显著成绩的同时，毅然决定布局汽车产业。自2021年宣布造车至2024年小米SU7正式上市，其凭借在智能科技领域的深厚积累，成功在竞争激烈的汽车市场中开辟出属于自己的天地。与此同时，华为也以三种不同模式与车企展开合作，通过技术赋能推动汽车产品革新。目前，华为已与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮以及上汽等五家车企携手，共同推出新品牌车型，同样迅速崛起为汽车行业不可忽视的新力量。如今京东也加入了这股造车热潮，又能在汽车市场掀起怎样的波澜呢？京东、广汽和宁德时代联合打造的新车，凭借着独特的技术融合和创新的消费模式，或许能在市场中分得一杯羹。京东、广汽和宁德时代的合作，不仅为自身的发展开辟了新的道路，也为整个新能源汽车行业的创新发展提供了新的思路和方向。
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