据报道，日产汽车正在寻找一位重要投资者，以助其渡过关键时期。由于长期合作伙伴雷诺正在减持日产股份，其持股比例已从46%降至40%。日产还在考虑吸引稳定的长期股东，如银行或保险公司，以替代部分雷诺的股权，甚至不排除与其他日本车企，包括本田在内的合作可能。面对中国和美国市场销售下滑，日产正实施一系列重组措施。此外，日产计划将持有的三菱汽车股份从34%降至24%，以应对重组需求。日产高管表示，公司面临12至14个月的生存挑战。 中国车企的竞争给日本汽车制造商带来了巨大压力。2023年以来，日系车企在包括中国在内的亚洲市场迅速增长，但进入2024年后，受中国电动汽车价格战和全球市场扩张影响，日系车企市场份额大幅下滑。特别是在中国市场，日系车企面临严峻挑战。在东南亚市场，中国品牌的崛起削弱了日系车的市场份额。 日产汽车的财务报告显示，2024年上半年业绩惨淡，营业收入和利润大幅下滑，这与在华市场销量下降密切相关。截至2024年10月，日产在中国市场的累计销量同比下降近10%。因此，日产下调了全年经营利润预期。 面对市场竞争和销量下滑的双重压力，日产正在采取紧急措施，包括降低全球产能20%和裁员9000人。日产首席执行官内田诚及执行委员会成员自愿减薪，以共渡难关。同时，日产计划减持三菱股份，以改善资金状况。 相比之下，本田汽车的财务状况相对较好，但在中国市场也面临销量下滑的困境。日系车企正加速合作，以应对挑战。今年，日产、本田和三菱签订了谅解备忘录，探讨建立智能化和电动化战略合作伙伴关系。此外，丰田、马自达和斯巴鲁等车企也在加强合作，共同开发电动汽车。 在新能源汽车市场的转型期，日系车企面临巨大挑战。通过合作和国际协作，日系车企有望在降低成本、提升技术实力方面取得进展。然而，这一过程并非一蹴而就。业内认为，本田收购日产股份可能促使双方关系更加紧密，但具体情况尚待观察，雷诺对“日产与本田之间的双赢合作”表示支持。
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