停产超两年的威马黄冈工厂即将迎来新主人,湖北本土能源企业楚能新能源正式跨界造车。 威马汽车在湖北黄冈的星晖工厂已沉寂两年多,这座曾投资202亿元、占地千亩的现代化生产基地,如今只有零星人员留守。厂区停车棚空荡,门前杂草丛生,与昔日作为湖北省重点项目的热闹形成鲜明对比。 而转机似乎正在出现。业内消息显示,楚能新能源计划接手该工厂,借此正式进军新能源汽车制造领域。楚能新能源什么来头? 其背后是恒信汽车集团董事长代德明。恒信作为全国第四大汽车经销商集团,拥有超过310家4S店的销售网络。楚能自身则专注储能与动力电池,仅用四年时间便跻身全球储能电池出货量前五。 对于楚能而言,收购威马工厂最直接的价值在于获取宝贵的新能源汽车生产资质。随着工信部收紧准入管理,造车资质已成稀缺资源,通过收购可绕过漫长申请过程,快速实现造车布局。此外,楚能具备独特优势:背靠恒信的销售渠道,同时作为电池企业能保障核心零部件供应。有传闻称,楚能首款车将是对标问界M5的增程式SUV,依托电池技术积累切入混动市场。当前新能源汽车市场竞争惨烈,行业预测最终存活品牌不会超过10家。楚能作为后来者,面临巨大挑战,但在湖北地方政府支持下,盘活威马现有产能,对地方经济和产业升级都具有积极意义。威马工厂能否在楚能手中焕发新生?湖北能否诞生下一个比亚迪?这场跨界造车大戏值得期待。


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